铃木于2024年11月5号发布的首款纯电SUV车e 维特拉，近来正式在印度商场上市，具体数据规范也同步曝光。印度商场上的e 维特拉车身长度约4米2，标配18寸铝圈，全车系双车型皆为单马达前轮驱动，全车系仅供给磷酸铁锂电池，容量最大61度。官方内部测试报告称，61度电池车款最大续航才能超越500公里。铃木 e 维特拉只在印度出产，销往全球约100多个商场。铃木曾在2024台北车展上预告，将于2025年引进电动车。没意外的话便是这台了，由于它是品牌首款揭露出售量产电动车。中国商场的市时程规划及规范装备以官方发布为准。

  铃木首款揭露出售量产电动车e 维特拉，是HEARTECT-e电动车专用渠道的首款著作。官方声称该渠道具有杰出的车身结构强度、宽敞车舱空间和先进的安全维护三大特色，让e 维特拉拥有比燃油车款更长的2,700mm轴距，车底板适当平整，为乘客带来更舒适的乘坐空间，一起有空间能放置容量更大的磷酸铁锂电池。约4米2的车身长度，加上5.2公尺的回转半径，让它便于在巷弄间络绎。印度商场供给多达10种车色，其间黑、白、灰、蓝车色可选黑色车顶的双车色。

  e 维特拉尺度为4,275*1,800*1,635mm，轴距较油车拉长200mm，来到2,700mm。车身分量方面，前驱为1,702公斤，双马达四轮驱动车款最重车型则来到1,899公斤。外观基本上连续铃木 eVX纯电概念车的规划语汇，连续将后车门把手隐藏在C柱上的规划，车辆下摆的塑胶防刮饰条与概念车相同扎实，是为了越野时防刮所规划。量产车除了头灯变得比较务实一点外，基本上没啥不同。

  车内布局适当简练，中控台上为横幅式屏幕，内含尺度不知道的数字外表与中控屏幕。篓空的中心鞍座扶手可说是电动车的规范装备，档位切换选用旋钮式机透，前方有两个置杯架，下方为广大的置物空间。比较值得一提的是，它是小车中罕见地供给双前座电动调整，以及双前座座椅风通的车款。玻璃车顶、七具安全气囊，环景，以及LV.2半自动驾驭辅佐体系也都一应俱全。上述为印度商场装备，个商场或许略有不同。

  印度商场上的e 维特拉仅供给单马达前轮驱动车款，搭载的磷酸铁锂电池有49与61度可选，其间61度电池车款，官方声称经内部测试后，续航路程将超越500公里。据悉，49度电车款的续航路程估计约落在321公里邻近。

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